Argentina 2010. Bicentenario

ARGENTINA 2010 - Bicentenario Argentino
Concurso no vinculante de ideas e imágenes para Buenos Aires S.XXILa Fundación IRSA promueve, por medio de la Sociedad Central de Arquitectos, que actuará como entidad organizadora, un llamado a Concurso Nacional e Internacional de Ideas (no vinculante), denominado “ARGENTINA 2010 - Bicentenario Argentino” a realizarse bajo la modalidad ‘a una sola vuelta’. El lugar de emplazamiento es la Dársena Norte del Puerto de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina, en los terrenos denominados Ex Tandanor Norte y áreas circundantes, propiedad de la empresa IRSA.
IntroducciónEsta convocatoria internacional de ideas es una propuesta para el trabajo interdisciplinario de arquitectos, urbanistas, paisajistas, ingenieros, diseñadores, artistas y pensadores, tendientes a instalar el debate sobre la ciudad que queremos, a partir de propuestas de escala urbana en un área fuertemente simbólica por ser simultáneamente su contacto con el río abierto y con el centro administrativo y económico de la capital de la República. Estas ideas deberán ser capaces de transformar el área en un verdadero hito celebratorio del Bicentenario nacional, un símbolo de Buenos Aires para el siglo XXI, no solamente en el aspecto formal sino, fundamentalmente, brindar una opinión sobre el rol de la ciudad y sus funciones primordiales, una imagen identificatoria para este espacio significativo, extensivo a la ciudad toda.
Las propuestas que se presenten para este predio de 80.000 m2 que ocuparon los astilleros Tandanor, en la Dársena Norte del puerto de Buenos Aires, deben ser parte de una idea integral sobre el área donde -vecinos al terreno del concurso- se encuentran emplazados el ex Hotel de Inmigrantes, el Apostadero Naval y la ex Escuela Nacional de Náutica, edificios de valor patrimonial que están en proceso de recuperación.
Este lugar está directamente vinculado con el río, Puerto Madero, Puerto Nuevo (en funcionamiento como tal), el área de Catalinas Norte y el centro administrativo de la ciudad, conocido como área central, y con las terminales de ómnibus y ferrocarriles de Retiro.
Inciden también de manera directa sobre este ámbito los proyectos que finalmente se decida llevar a cabo (actualmente en estudio) para la autopista ribereña y las tierras de empalme norte, la villa 31, el área de oficinas públicas conocida como Antepuerto, y el puerto de cruceros turísticos. También influirán en la zona el destino final de aeroparque metropolitano (conservación en su emplazamiento actual o traslado), ya que la proyección de su cono de aproximación y despegue condiciona las alturas posibles en el área.
El Río de la Plata es el más ancho del mundo -característica que hace que los uruguayos lo llamen “mar”-, y es muy atravesado por navegación deportiva y comercial. Un viaje de 45 minutos en ferry separa la costa de Buenos Aires de la ciudad uruguaya de Colonia, en la orilla opuesta. Justamente este medio de transporte, tiene su terminal en el muelle sud de la Dársena Norte, y una frecuencia diaria de entre cuatro y seis viajes de ida y vuelta al Uruguay.
El Yacht Club Argentino, en el extremo del espigón sudeste de la Dársena, tiene su fondeadero, de gran frecuencia de uso por las embarcaciones deportivas. Otro yacht club, el Puerto Madero, en el centro del dique 4, también concentra actividad deportiva con fondeadero, en medio de la actividad administrativa y gastronómica del reacondicionado Puerto Madero, emprendimiento urbano iniciado en 1992 y consolidado hasta su borde este, sobre la Costanera Sur.
Traspuesta la Dársena Norte hacia el oeste, después de atravesar una vía rápida, se accede directamente al área central, la de mayor densidad de ocupación y tránsito de la ciudad, mientras que siguiendo las vías rápidas cercanas al puerto hacia el norte, se conecta con la zona de parques urbanos derivados de la planificación de principios del siglo XX.
Buenos Aires, en su condición de metropoli, es un complejo organismo, producto de una sociedad que la va construyendo a la vez que la habita, y mientras lo hace deja en la forma física de la ciudad la impronta de sus valores, sus creencias y sus modos de vida, todos ellos, a su vez, reflejo de esa forma y funcionamiento de la ciudad.
Los habitantes construimos las ciudades, tanto como ellas construyen a quienes las habitamos.
Consulta de Bases en: http://www.argentina2010.net/
Notas:Entrega de Trabajos: Los trabajos serán recibidos por la Asesoría el día 11 de Agosto de 2008, desde las 19 hs. hasta las 22:00 hs. en la sede de la Sociedad Central de Arquitectos, Montevideo 938, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y/o por delegación, en el horario que corresponda en cada una, en las sedes de las entidades de la FADEA.
Premios: Se establecen 3 (tres) premios sin orden de mérito de $ 233.000.- cada uno. En caso de que un mismo trabajo resulte premiado por el voto del jurado y por el voto del público, recibirá el importe correspondiente a dos premios.